مزایده شتی صیادی

مزایده شتی صیادی - ابعاد (طول/عرض/عمق) : طول 38 متر - عرض 6.60 متر - عمق 3.4 متر - سال و محل ساخت : 1370 - ایران - خوزستان - سال بازسازی : 1394 - نام کشتی : ایران صید 1 - شماره و بندر ثبت : 1426/1 - بندر امام خمینی - ظرفیت ناخالص و خالص : به ترتیب 263 و 79 - موسسه رده بندی ( کلاس ) : آسیا - جنس بدنه : فولاد - نوع سینه و پاشنه : مایل و تخت - تعداد عرشه : یک عدد - تعداد دکل : یک عدد - تعداد پروانه : یک عدد - موتور رانش شناور : یک دستگاه موتور دیزل از نوع کاترپیلار ، 16 سیلندر با قدرت 1134 کیلو وات و مدل دی 399 که در حال حاضر منفک از بدنه بوده و مستقر بر روی اسکله می باشد و بنا به اظهار آقای عسکر شفیع پوری در روز بازدید، متعلق به شناور ایران صید 1 می باشد و مسئولیت اصالت آن بعهده ایشان است. - یکدستگاه وینچ تور صیادی منفک از بدنه و روی اسکله مستقر می باشد. - تجهیزات مربوط به سیستم راهبری و ناوبری در پل فرماندهی در محل خود مستقر نبودند و از روی شناور برداشته شده اند. - چهار عدد تخته گوفه کشی از جنس فولاد مستقر بر روی اسکله - نگهدارنده ادوات صید در دریا مستقر بر روی اسکله 4 - اقدامات انجام شده بوسیله هیأت کارشناسی برای اجرای قرار کارشناسی : - حضور در شعبه دوم اجرای احکام مدنی دادگستری شهرستان بوشهر جهت مطالعه پرونده - بازدید هیأت کارشناسی سه نفره از کشتی و تجهیزات آن، در کارخانه کشتی سازی بوشهر شرکت صدرا به تاریخ 1405/04/09 ، با حضور آقای عسکر شفیع پوری و نماینده شرکت صدرا - استماع اظهارات طرفین پرونده در جلسه حضوری و تنظیم صورتجلسه - بررسی اطلاعات و مشخصات کشتی - بررسی مدارک و مستندات مرتبط با موضوع کارشناسی موجود در پرونده . - بررسی مدارک و مستندات ارائه شده از سوی طرفین پرونده مرتبط با موضوع کارشناسی 5 - ارائه نظریه کارشناسی و نتیجه گیری : - در بازدید از کشتی مشاهده گردید شناور فاقد ماشین آلات اصلی و فرعی، تجهیزات ناوبری، ابزار صیادی و سیستم سردخانه بوده (نبود کمپرسورها) و اکثر تجهیزات منفک از بدنه بوده و یا مدتهاست بصورت متروکه رها شده اند و قابل راه اندازی نمی باشند . - با توجه به وضعیت ظاهری تجهیزات باید تعمیرات اساسی روی آنها صورت گیرد تا شاید آماده راه اندازی و بهره برداری گردند. - شناور فاقد مجوز صید می باشد و سیستم صید آن نیز از نوع گوفه کشی (ترال) بوده که طبق ضوابط و مجوزهای صادره از سازمان شیلات، عمدتاً محدود به آبهای فراساحلی است و در آبهای ساحلی و بخش هایی از خلیج فارس ممنوعیت یا محدودیت دارد، این موضوع نیز از عیوب کشتی محسوب می شود و امکان صید برای آن در همه جا میسر نیست . - بدلیل عدم بهره برداری از شناور برای مدت زمان طولانی امکان وجود خزه و خوردگی در نواحی زیر آبی آن وجود دارد. - عمر بالای شناور، منقضی شدن و نداشتن گواهینامه ها و سایر مجوزهای دریانوردی، عدم تعمیر و نگهداری صحیح و مناسب، عدم وجود برنامه ای برای تعمیرات ادواری، غیر عملیاتی و خارج از سرویس بودن شناور، از ایرادات اساسی کشتی هستند که در ارزیابی شناور بسیار مهم می باشند. - کشتی با وضع موجود امکان دریانوردی ندارد و برای راه اندازی و عملیاتی شدن آن به نحوی که قابلیت دریانوردی داشته باشد نیازمند برنامه تعمیراتی جامع وکامل با صرف هزینه های قابل توجه و بسیار زیاد می باشد. ضمن اینکه محدودیتهای قانونی در مورد نحوه صیدی که برای کشتی منظور شده است نیز وجود دارد. - بنابراین با در نظرگرفتن جمیع جهات و با توجه به وضعیت فعلی کشتی و شرایط حاکم بر بازار ارزش این کشتی مبلغ 180،000،000،000 ریال (هجده میلیارد تومان) و یک دانگ معادل 30/000/000/000 ریال برآورد می گردد. در ارتباط با سهم الشرکه آقای عسکر شفیع پوری در این کشتی با توجه به اینکه سند قابل اتکایی ارائه نشده، قابل اظهار نظر نمی باشد. ضمناً به همراه نظریه کارشناسی تصاویری از وضعیت فعلی کشتی نیز پیوست شده است.